ליברמן ומיכאלי הציגו: אלו עיקרי הרפורמה בתחבורה הציבורית

אלו עיקרי הרפורמה:

* כרטיס חופשי-חודשי ארצי יעלה 225 שקלים בלבד.

* בנגב, בגליל ובכל היישובים שמחוץ למטרופולינים של ירושלים, גוש דן וחיפה יהיה כרטיס חופשי-אזורי במחיר 99 שקלים בלבד, עבור כל הנסיעות ברדיוס של 40 קילומטרים. מחירי הנסיעות יסובסדו ב-70%, כאשר התכנון הוא להגדיל את הסבסוד עוד יותר בשנים הבאות.

* נסיעות חינם לבני 75 ומעלה.

* ילדים ובני נוער עד גיל 18 ומבוגרים בני 60 ומעלה יקבלו הנחה של 50%.

* קביעת מספר מצומצם של תעריפים אחידים - ארבעה לאוטובוסים וחמישה לרכבת.

* ביטול הנחת ערך צבור ברב קו. מדובר בפגיעה קשה באזרחים שמרבים להשתמש בתחבורה הציבורית.

כזכור, תעריפי הנסיעה בתחבורה הציבורית היו אמורים להתייקר ב-1 בפברואר השנה בכ-9%, עליה שנדחתה. מחיר נסיעה עירונית לדוגמה, שעמד על 6 שקלים במטרופולינים, היה אמור לעלות ל-6.50. במקום זאת, נקבע מחיר כרטיס אחיד של 5.50 שקלים לנסיעה עירונית או מקומית בכל הארץ, התקף ל-90 דקות ולמרחק עד 15 ק"מ, עם מעברים בלתי מוגבלים.

יו"ר ועדת הכלכלה, ח"כ מיכאל ביטון (כחול לבן), תקף במילים קשות את שרת התחבורה, מרב מיכאלי (העבודה), ואת שר האוצר, אביגדור ליברמן (ישראל ביתנו), בטענה כי הם מסתירים מהציבור ומהכנסת את פרטי הרפורמה בתעריפי התחבורה הציבורית. הרפורמה תיכנס לתוקף ב-1 באפריל, ובמסגרתה תבוטל ההנחה בגובה 20% הניתנת לנוסעים על ערך צבור בכרטיס הרב-קו.

נציגת מרכז המידע והמחקר של הכנסת סיפרה כי היא פנתה למשרד התחבורה כדי לקבל מידע על הרפורמה המתוכננת, אך נענתה כי הרפורמה אינה מוכנה ולכן לא ניתן להעביר פרטים לגביה. יועצה הקרוב של מיכאלי, אהוד עוזיאל, שמרכז את הרפורמה במשרד התחבורה, השתתף גם הוא בדיון - אך לא הציג את עיקרי הרפורמה.

ואולם שתי דקות לאחר שהסתיים הדיון בוועדה, התברר כי בניגוד להצהרות משרד התחבורה, הרפורמה כבר מוכנה, כמו גם קמפיין הסברה לציבור העוסק בה. דוברות משרד התחבורה שלחה מיד בתום הדיון הזמנה למסיבת עיתונאים בירושלים, שהיתה אמורה להתקיים בשבוע שעבר, ובו היו ליברמן ומיכאלי אמורים לבשר לציבור על פרטי הרפורמה. להזמנה צורף לוגו מושקע שהוכן מראש, עם הסלוגן "מהפכה בתחבורה הציבורית. דרך שווה". בסופו של דבר נדחתה מסיבת העיתונאים בשל פיגוע הטרור הקשה בבאר שבע, והתקיימה היום.