חסכו עשרות אלפי שקלים: סעו ברכבת בשילוב רכב פרטי

מחקר חדש של חטיבת הכלכלה מצביע על כך שנסיעה לעבודה ברכבת, במקום ברכב פרטי, חוסכת לנוסע עשרות אלפי שקלים בשנה.

חטיבת הכלכלה של הרכבת, שבדקה את היקף החיסכון לנוסעים בכרטיס "חופשי חודשי", מביאה בחשבון שנוסעיה לא יוותרו כליל על המכונית הפרטית. החישובים שביצעה רלוונטיים לאנשים המחנים את האוטו בתחנה וממשיכים משם לעבודה ברכבת. עלות ההגעה מתחנת היעד למקום העבודה והזמן הנוסף הכרוך בכך לא הובאו בחשבון במחקר, וזאת משום שעל פי עורכי המחקר, מקום העבודה של רוב הנוסעים נמצא במרחק הליכה מהתחנה או במרחק של אוטובוס ממנה, והנסיעה בו אינה בתוספת תשלום. נתונים נוספים שהובאו במחקר הם: רפורמת המחירים שגרמה להורדת מחירי הנסיעה, וכן הורדת המע"מ על תחבורה ציבורית.

מי שניהלה את המחקר היא קרן אצלאן, סמנכ"לית כלכלה, כספים והתקשרויות ברכבת. אצלאן הבהירה כי חישוב העלויות במחקר נעשו לגבי נסיעה הלוך-חזור לעבודה וממנה, והוסיפה כי "החיסכון אינו מביא בחשבון את העובדה שאנשים הנוסעים ברכבת לעבודה מגיעים נינוחים יותר, רגועים יותר ובזמן".

מממצאי המחקר עולה כי חניית הרכב הפרטי בתחנת הרכבת, והמשך נסיעה ברכבת, חוסך לנוסעים עשרות אלפי שקלים בשנה. נסיעה מאשדוד לתל אביב וחזרה, לדוגמה, תחסוך לנוסעים יותר מ-38 אלף שקל בשנה. החיסכון מורכב מחיסכון עלות הנסיעה בסך 13 אלף שקל, וחיסכון בזמן שמגיע לכ-25 אלף שקל בשנה, אם הנוסע מנצל את זמן הנסיעה ברכת להמשך עבודה.

בנסיעה באמצעות כרטיס "חופשי חודשי" מתל אביב לבאר שבע וחזרה תחסכו יותר מ-79 אלף שקל, מאשר בנסיעה בדרך כזו ברכב פרטי.